Bei angenehm kühlen Temperaturen fuhren wir los – und bei solchen kehrten wir wieder heim. Manchmal hat es aufgerissen, und einmal wurde sogar in der Nacht geheizt! Ich glaube, das ist verzeihbar, wenn man bedenkt, es war im Kaiser-Franz-Josef-Haus auf 2369 m ü A.
Von der 33-seitigen Löffelliste konnten wir drei Punkte abhaken:
- Großglockner mit einem Oldtimer überqueren
- Am Großglockner den Sonnenaufgang beobachten
- Kapruner Stauseen anschauen
Immerhin, aber das Beste kommt ja bekanntlich zum Schluß. Die Löffelliste hat 33 Seiten, wobei Österreich mit Südtirol den Großteil einnimmt, mit ca. 80 %. Der Rest entfällt auf den Rest der Welt. Nach dem Motto: solange man nicht wenigstens die Schlösser, Stifte und Burgen entlang der Westautobahn gesehen hat, braucht man erst gar nicht im Ausland umeinander luaga. Die bekanntesten sind: Stift Melk, Schloß Schallaburg.
Zu essen gab es: Schnitzel vom Kalb und nicht vom Kalb, Kaspressknödelsuppe, Schweinsbraten, Kärntner Kasnudeln, Kärntner Brettljause. Was es nicht gab: gekochtes Rindfleisch, aber das holen wir zuhaus nach, zu gegebener Zeit. Am Nachhauseweg kamen wir bei Bischofshofen vorbei, wo unser Tellerfleisch – im Westen heißt das Siedefleisch Tellerfleisch – herkommt. Kurz überlegten wir, ob wir beim Schreckbauer hereinschauen sollen? Aber es war uns zu naß und zu sibirisch; – wie seinerzeit Rudi Carell vor 50 Jahr.
Fotos und Text © 2025 https://kuechenereignisse.com
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Küchenereignisse 
I’ve been over the Grossglockner several times, all but once, I went in fairly new hire cars. The first time I went over it, it was on a Puch 250 SG motorbike with a friend on the back, must’ve been in the early sixties I think it was in June, we came up from the south side, lovely late spring weather came through the tunnel at Fuschertoerl we were greeted by 2 M of snow on both sides and patchy black ice on the road, I always remember it, it was quite an experience. In those days, you still got a sticker when you crossed it, and I was quite proud of having it on my motorcycle.
They still hand out those stickers, at the toll booth, we got one as well. Later on they sell a metal plaque which can be mounted on the radiator grille by wire, and a magnetic one which we put on the fridge.
There was no snow or ice, still the road downhill was a bit scary, we drove through the fog almost blind chased by modern cars, driving assistance makes it all so easy.
Nevertheless, next time I’ll take a classic Porsche, a 911 Carrera Cabriolet or something, such car suits the Glockner. I put it on the bucket list.
Whilst you are in the 911, do the Stelvio Pass in Italy, it’s worth it. Start from Livigno (I think it’s more fun from this side) on SS301 all the way to join SS38 over Passo Stelvio, SS38 will take you all the way to Bozen, then you can take the Brenner Autobahn to let the 911 have a good run, back home
.
I put that on the bucket list too. In the meantime we passed the Exelberg with the Dopplerhütte, heading for the Waldviertel.
Schöne Tour ❣️
Das ist wohl wahr.